• 1961: la Ville de Bulle demande un axe d’évitement
• 1983: mise à l’enquête d’un tracé par l’Est - 3200 oppositions
• 1995: nouveau projet par l’Ouest
• 1999: mise à l’enquête publique de la H189 - 23 oppositions
• 2000: octroi d’un crédit d’engagement par le Grand Conseil
• 2001: votation populaire
• 2003: début des sondages archéologiques
• 2004: début des travaux de génie civil
• 2008: début des travaux d'électromécanique
  
  

• décharger le réseau principal existant
• désenclaver les vallées de la Jogne et de l’Intyamon
• diminuer les impacts négatifs (air, bruits, sécurité)
• permettre l’introduction des transports en commun
• favoriser les piétons et les 2-roues dans l’agglomération
• assurer et améliorer la qualité de la vie
  
  

• 5 km de nouvelle route cantonale à grand débit
• 1 chaussée bidirectionnelle
• 7 m de largeur comprenant 2 accotements de 1,50 m
• 40% de tracé couvert
• des mesures de sécurité
• 1 jonction à l’A12
• 5 accès à l’agglomération et au réseau routier cantonal existant
  
  

• de collecter le trafic qui provient de l’agglomération ou qui y aboutit
• d’entrer plus facilement au centre des 2 localités
  
  

• couverture de 40%
• pleine compensation à travers les remaniements parcellaires
  
  

• concept d’intégration architecturale
• compatibilité avec l’environnement
• assainissement OPB, OPAIR de l’agglomération
• réduction de plus de 50% du trafic
• forte réduction des nuisances sonores
• réduction des émissions d’oxyde d’azote de 10%
• respect des exigences en matière de mesures de compensation
• arborisation
• revalorisation des zones humides
• mise en valeur du site de la chapelle de la Motta
• mesures d’accompagnement par les communes
• mesures de valorisation
  
  

Diaporama:
11 décembre 2009: Inauguration

Diaporama:
12 décembre 2009: Journée portes ouvertes

Diaporama:
13 décembre 2009: Ouverture au trafic

Téléchargez le livre
"Regards posés sur la H198"
(PDF / 20.6 Mo)

Film du trajet (WMV / 24Mo)

Téléchargement du plan en PDF (2.4 Mo)

nombre de véhicules par jour aux entrées/sorties de Bulle et la Tour-de-Trême

Avec la H189 (en jaune sur la carte) les principaux axes traversants l'agglomération (en rouge sur la carte) seront soulagés de quelques 60% du trafic routier.